Bettsysteme

Guter Schlaf ist durch nichts zu ersetzen..

Es gibt die verschiedensten Bettsysteme, die sich in Bauart und Ausführung unterscheiden.

Nicht nur der Schlafkomfort bestimmt, ob es das richtige Bettsystem für mich ist,
sondern auch die Flexibilität und das Handling.

Ich benötige keine Beratung - hier geht's gleich weiter zum Ex-Tec Skylounger Bettsystem

• Checkliste zur Auswahlhilfe für Einsteiger:
  Was ist für mich wichtig und welche Variante passt zu meinem Reiseverhalten?

UNFALLSCHUTZ

• Gibt es ein Gutachten, das die ordnungsgemäße Ausführung/Sicherung des Bettsystems bescheinigt?

• Ist ein ausreichender Unfallschutz beim Transport von Passagieren, vor allem im Fond (2. Sitzbank), vorhanden?

• Wie viel Platz ist von der Sitzfläche zum Bettsystem

DER SCHLAFKOMFORT

• Wie liege ich auf den Matratzen?

• Ist das Bettsystem individuell für jede Person einstellbar erhältlich?

• Wie ist der Bezug der Matratze?

• Hat der Lattenrost eine Trennung für jede einzelne Person, oder ist er nur für beide Personen gleichzeitig nutzbar?

• Sind die Federteller weich/hart genug?

DAS GEWICHT

• Wie schwer ist das Bettsystem?

• Wie schwer ist die Matratze / die Matratzen?

• Wie viel Gewicht am Dach ist für mich für das Bettsystem in Ordnung?

DIE KOPFFREIHEIT

• Wie viel Kopffreiheit habe ich unter dem Bettsystem?

• Kann ich noch Offroad fahren oder stoße ich oben, vorne, hinten oder seitlich an, wenn es mich im Sitz aushebt?

• Gibt es offene Strukturen bzw. Blechverstrebungen im Rost, die, im Falle eines Unfalls Kopfverletzungen verursachen können ("Schädelspalter")?

• Kann ich das Bettsystem wegschieben bzw. zusammenschieben?

• Wie viel Passagiere sollen mit genügend Kopffreiheit befördert werden können?

• Ist das Bettsystem verkleidet, oder sehe ich auf den Lattenrost bzw. die Federteller?

FLEXIBILITÄT

• Soll mein Bettsystem möglichst flexibel sein,um den Innenraum maximal nutzen zu können?

• Möchte ich ein starres System mit Lattenrost oder Kunststoffteller o.ä. das mit Gasdruckdämfer nach oben gedrückt werden kann, wenn das Hubdach offen ist?

• Möchte ich ein flexibles und individuelles Schlafsystem, das passend für jede Person einzeln eingestellt werden kann?

• Soll mein Bettsystem oben komplett abschließen oder Luft zum zirkulieren lassen?

• Möchte ich mein Bettsystem für einen Offroadeinsatz oder zum Einlagern im Winter komplett entnehmen können?

Welche Variante auch immer Sie wählen: Kommen Sie erhohlt und entspannt von Ihrer Reise zurück war es die richtige Entscheidung diese zu kaufen.

Egal welche Frage Sie haben - rufen Sie uns an und lassen Sie sich beraten..
oder besser: kommen Sie vorbei und liegen Sie Probe!

Das Ex-TEC©
Skylounger Bettsystem

Bei dieser Variante haben wir uns bewußt gegen ein fest eingebautes und starres Rostsystem entschieden, denn es ist

— DAS FLEXIBELSTE BETT —
Ideal, wenn die 2. Sitzreihe im Fahrzeug bleibt und die Kopffreiheit nicht durch das Bett beschränkt werden soll.

Das Bettsystem besteht aus einer einteiligen - oder zweiteiligen mit Teppich bezogenen Liegeplatten, die auseinandergezogen, die Bettfläche bilden. Die Platten werden verbunden, damit sie nicht auseinanderwandern können. Auf der Platte liegen 2tlg. Schaumstoff- oder Therm-A-Rest© Matratzen.
Die Matratzen sind in einem festen, waschbaren Überzug mit Reißverschluss, somit entfallen die Spannbettbezüge. 

Welche Varianten gibt es?

STANDARD (hart):

• 1 durchgehende oder 2 verbindbare, teppichbezogene Liegeplatten inkl. Equipment

• 2-teilige Schaumstoffmatratzen 4cm dick (Hard-Tent) (quergeteilt)

• Bei View-Tent bzw. Twill-Tent können wir auch dicker werden

  (wir mehrere Lieferanten die nach Ihren Schlaf-Bedürfnissen die Matratzen für Sie anfertigen)

KOMFORT (Härte flexibel einstellbar):

• 1 durchgehende oder 2 verbindbare, teppichbezogene Liegeplatten inkl. Equipment

• 2-teilige Therm-A-Rest© Matratzen ca. 8cm dick (längsgeteilt)

  Sonderanfertigung, sehr leicht, selbstaufblasend und äußerst komfortabel

  (auf Anfrage auch dicker oder länger lieferbar)

Die Ex-Tec Therm-A-Rest© Matratze im Detail:

• Sonderanfertigung - speziell angepasst auf maximale Raumnutzung im Hubdach

• Selbstaufblasend (Sie müssen nicht nachblasen!)

• Längsgeteilt (jeder kann sich, durch Luft ablassen, die Härte so einstellen wie er es benötigt)

• bei alleiniger Nutzung des Hubdaches ist die quergeteilte Variante auch eine Option

• sehr leichte Matratze = wenig zusätzliches Gewicht im oberen Dachbereich

• Maße: ca. 8cm dick, Standardlänge 1,90m, aber auf Wunsch auch in Sonderlänge lieferbar

• Der Bezug ist mit Ventilöffnung und Reißverschluss. Er ist waschbar, d.h. es entfällt das Spannbettlaken

Die Matratzen sind sehr leicht und durch die Längsteilung erhält jede Person eine eigene Matratze.
Sie bläst sich von selbst auf, ohne dass nachgeblasen werden muss.
Um die gewünschte Härte/Weiche des Bettes einzustellen schließt man, nach dem fertigen Füllen, das Ventil der Matratze und legt sich darauf. Dann öffnet man das Ventil und lässt die Luft ab, bis der gewünschte Komfort erreicht wird, und schließt das Ventil wieder.

VORTEIL:
Maximaler Komfort bei minimalstem Gewicht
Flexibel einsetzbar (jede mitreisende Person kann überall schlafen, da die Matratze für jeden individuell eingestellt werden kann)
Eine Matratze kann auch auf der 3. Liegefläche verwendet werden, wenn man - weshalb auch immer - getrennt schlafen möchte.
Die Matratzen können auch im Freien verwendet werden um, auf geeignetem Untergrund, unterm Sternenhimmel zu schlafen.
Zusammengerollt können die Matratzen (beinahe Luftleer) im Winter gut eingelagert werden

NACHTEIL bzw. SORGFALTSPFLICHT:
Wird die Matratze nicht benutzt muss das Ventil der Matratze IMMER geöffnet bleiben. Druckschwankungen könnten sonst das Innenleben der Matratze beschädigen (Blasenbildung).

Die Variantenvielfalt des Skylounger Bettsystems:

Schlafen wie zuhause: